インスタより　（無線）

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ブログを新しいところへ。　～～RJTT ILS 16R　になる？～～

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ブログを新しいところへ。 海保機の航空事故による羽田C滑走路閉鎖はようやく解消。 PAPI（パピ、Precision Approach Path Indicator）と呼ばれる「進入角表示灯」の損傷で、新南風運用の「RNP RWY16L」進入が行えなず、「ILS RWY 16L」になるようで。 ということは、A滑走路も当然にILSですね。 新南風運用　RNP（GNSS） RWY16R進入のB777-346ER これで、自宅から1.5ｋｍのようです。　ILSになっても、水平方向の距離は変わらず。　ILSになると、高度で1500～2000ft程度下がりますので、かなり見ごたえがあると思います。 本日は運用時間帯の現時点をもってしても、「ILS-X Runway 34-left」と「Highway visual runway 34-right」ですので、後日のお楽しみですね。
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アマチュア無線　D-STARのメッセージ

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常置場所の転居により、アマチュア無線の環境が悪化し、もうアクティビティは下がる一方です。　D-STAR運用はほぼ行っておらず。　無線局免許は再免許を受けましたので、向こう5年はまだ維持します（笑） メッセージ一覧 ﾄｳｷｮｳﾄ ﾈﾘﾏｸ(^_^)/((( ﾄｳｷｮｳﾄ ﾈﾘﾏｸ(^_^)]._. ﾄｳｷｮｳﾄ ﾈﾘﾏｸ[(^_^)._. ﾄｳｷｮｳﾄ ﾈﾘﾏｸ(^_^)]_._ ﾄｳｷｮｳﾄ ﾈﾘﾏｸ(^_^)~_._ ﾄｳｷｮｳﾄ ﾈﾘﾏｸ(^_^)/_._ 2012ｵｵﾐｿｶ@ﾈﾘﾏｸ(^_^)/ ﾄｳｷｮｳﾄ ﾈﾘﾏｸ(~ﾛ~;)-･- ^_^ ﾄｳｷｮｳ23ｸ_ｲﾄﾞｳｷｮｸ ^_^ ﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙ1_ｲﾄﾞｳｷｮｸ ﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙ1 ~ﾟ~b､(^_^､) ^_^ｽｶｲﾂﾘｰ ﾃﾞｯｷ350mH ^_^ｽｶｲﾂﾘｰ ｶｲﾛｳ450mH ^_^ ｻﾝｼｬｲﾝ T.P.+251m ^_^ ｻﾝｼｬｲﾝ/ｶｲﾊﾞﾂ251m ^_^ﾗﾝﾄﾞﾏｰｸﾀﾜｰ_272mH ^_^ RJTT/ﾊﾈﾀﾞ_2ﾀｰﾐﾅﾙ ^_^ RJTJ/ｲﾙﾏ_ﾋｺｳｼﾞｮｳ ^_^ ﾏﾘﾀｲﾑﾓｰﾋﾞﾙ/ﾄｳｷｮｳ ^_^ﾏﾘﾀｲﾑ~~ｳﾗｶﾞｽｲﾄﾞｳ ^_^ ｼｮｳﾅﾝｼﾝｼﾞｭｸ1290Y ^_^ｵﾀﾞｷｭｳ0403ﾚ ｱｻｷﾞﾘ ^_^JRﾄｳﾎｸﾎﾝｾﾝ 978M ^_^ ｴﾉｼﾏ_ﾃﾞﾝﾃﾂ((( ^_^ ｾｲﾌﾞ_ｲｹﾌﾞｸﾛｾﾝ・ｶｸﾃｲ ^_^JRｱｶﾊﾞﾈ・ﾄｳﾎｸ_ﾎﾝｾﾝ ^_^JRﾔﾏﾉﾃ･ﾄｳﾎｸｶﾓﾂ_ｾﾝ JRｹｲﾋﾝﾄｳﾎｸ_ﾅﾝｺｳﾃﾞﾝｼｬ JRｹｲﾋﾝﾄｳﾎｸ_ﾎｯｺｳﾃﾞﾝｼｬ ^_^JRﾔﾏﾉﾃ_ｳﾁﾏﾜﾘ1416G ^_^2013M ﾌﾚｯｼｭﾋﾀﾁ_13 ^_^--50M ｽｰﾊﾟｰﾋﾀﾁ_50 ^_^ 109ﾄｳｷｭｳ･ﾄｳﾖｺ_ｾﾝ ^_^JRﾄｳｶｲﾄﾞｳ･ﾔﾏﾉﾃｶﾓﾂ ^_^d~ﾟ~JRﾔﾏﾉﾃｾﾝ1912G ^_^ｾｲﾌﾞ_118ﾚ･NRAｺｴﾄﾞ ^_^d~ﾟ~JRﾔﾏﾉﾃｾﾝ-709G ^_^ﾔﾏﾉﾃｾﾝ_ｿﾄﾏﾜﾘ-775G ^_^ﾔﾏﾉﾃｾﾝ_ｳﾁﾏﾜﾘ1912G *ﾎｳ52-6>ｼｺｳｷｿｸ37-33* ^_^ ﾌｼﾞﾉﾐﾔ5>>ﾎｳｴｲｻﾞﾝ ^_^　ﾎｳｴｲｻﾞﾝ・2693m ^_^ﾎｳｴｲｻﾞﾝ...
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